1. La directora ejecutiva de UPS, Carol Tomé, afirmó en un comunicado: “Nos mantuvimos unidos para llegar a un acuerdo en el que todos salieran ganando sobre un tema que es importante para el liderazgo del sindicato National Teamsters, los empleados de UPS, UPS y los clientes”. (Estrictamente hablando, en la actualidad existe una alta probabilidad de que se evite una huelga y aún es posible una huelga. Se espera que el proceso de aprobación de los miembros del sindicato demore un poco más de tres semanas. El resultado de la votación de los miembros del sindicato Todavía puede desencadenar una huelga, pero si la huelga ocurre a finales de agosto, no en la advertencia original del 1 de agosto. Existía la preocupación de que una escasez de camioneros pudiera comenzar tan pronto como la próxima semana y paralizar las cadenas de suministro de EE. UU., lo que le costaría a la economía. miles de millones de dólares.)
2. Carol Tomé dijo: “Este acuerdo continuará brindando a los conductores de camiones empleados a tiempo completo y parcial de UPS compensaciones y beneficios líderes en la industria, manteniendo al mismo tiempo la flexibilidad que necesitamos para seguir siendo competitivos, servir a los clientes y mantener un negocio sólido. ”.
3. Sean M. O'Brien, gerente general de Teamsters, una fraternidad nacional de camioneros, dijo en una declaración que el contrato tentativo de cinco años "establece un nuevo estándar para el movimiento laboral y eleva el listón para todos los trabajadores". "Cambiamos el juego". reglas, luchando día y noche para garantizar que nuestros miembros ganen nuestro acuerdo ideal que paga salarios altos, recompensa a nuestros miembros por su trabajo y no requiere concesiones”.
4. Antes de esto, los conductores de entrega de paquetes pequeños a tiempo completo de UPS ganaban un promedio de $145,000 al año en compensación bruta. Esto incluye el pago de las primas completas del seguro médico, hasta siete semanas de vacaciones pagadas, además de los días festivos legales pagados, la baja por enfermedad y los días festivos opcionales. Además, existen gastos de pensión y estudios.
5. Los Teamsters declararon que el acuerdo tentativo recientemente negociado aumentará los salarios de los Teamsters de tiempo completo y parcial en $2,75/hora en 2023 y aumentará en $7,50/hora durante el período del contrato, o más de $15,000 por año. El contrato establecerá un salario base a tiempo parcial de 21 dólares la hora, y los trabajadores más veteranos a tiempo parcial recibirán un salario más alto. ¡El salario máximo promedio para los camioneros de tiempo completo de UPS aumentará a $49 por hora! Los Teamsters dijeron que el acuerdo también eliminaría el sistema salarial de dos niveles para algunos trabajadores y crearía 7.500 nuevos empleos de tiempo completo en UPS para los miembros del sindicato.
5. Los analistas estadounidenses dijeron que el acuerdo “es excelente para UPS, la industria del transporte de paquetes, el movimiento laboral y los propietarios de carga”. Pero luego “los transportistas deben buscar los detalles del acuerdo para comprender en qué medida afectará este nuevo contrato a sus propios costos y cómo afectará en última instancia a los aumentos generales de tarifas de UPS en 2024”.
6. UPS manejó un promedio de 20,8 millones de paquetes por día el año pasado, y si bien FedEx, el Servicio Postal de EE. UU. y el propio servicio de entrega de Amazon tienen cierto exceso de capacidad, pocos creen que todos los paquetes podrían ser manejados por estas alternativas en caso de una huelga. Los temas en las negociaciones contractuales incluyeron aire acondicionado para las camionetas de reparto, demandas de aumentos salariales significativos, especialmente para los trabajadores a tiempo parcial, y cerrar la brecha salarial entre dos clases diferentes de trabajadores en UPS.
7. Según el líder sindical Sean M. O'Brien, las dos partes habían llegado previamente a un acuerdo sobre aproximadamente el 95% del contrato, pero las negociaciones fracasaron el 5 de julio debido a problemas económicos. Durante las conversaciones del martes, la atención se centró en los salarios y beneficios para los conductores a tiempo parcial, que representan más de la mitad de los camioneros de la empresa. Después de que se reanudaron las negociaciones el martes por la mañana, las dos partes alcanzaron rápidamente un acuerdo preliminar.
8. Incluso una huelga de corta duración podría poner a UPS en riesgo de perder clientes a largo plazo, ya que muchos transportistas importantes podrían firmar contratos a largo plazo con competidores de UPS como FedEx para mantener el flujo de paquetes.
9. Las huelgas todavía son posibles y la amenaza de huelgas no ha terminado. Muchos camioneros todavía tienen enojo persistente porque los miembros podrían votar en contra del acuerdo incluso con aumentos salariales y otras victorias en la mesa.
10. Algunos miembros de Teamsters se sienten aliviados de no tener que declararse en huelga. UPS no ha tenido huelga desde 1997, por lo que la mayoría de los 340.000 camioneros de UPS nunca se declararon en huelga mientras estuvieron en la empresa. Algunos conductores de UPS, como Carl Morton, fueron entrevistados y dijeron que estaban muy entusiasmados con la noticia del acuerdo. Si sucediera, estaba preparado para atacar, pero esperaba que no sucediera. "Fue como un alivio instantáneo", dijo a los medios en un salón sindical en Filadelfia. ”Es una locura. Bueno, hace apenas unos minutos pensábamos que iba a ocurrir y ahora básicamente está resuelto”.
11. Aunque el acuerdo cuenta con el apoyo de los dirigentes sindicales, todavía hay muchos ejemplos de votos de aprobación colectiva de los miembros que fracasaron. Uno de esos votos se produjo esta semana cuando el 57% del sindicato de pilotos de FedEx votó a favor de rechazar un acuerdo de contrato temporal que habría aumentado su salario en un 30%. Debido a las leyes laborales que se aplican a los pilotos de aerolíneas, el sindicato no puede hacer huelga en el corto plazo a pesar del voto negativo. Pero esas restricciones no se aplican a los camioneros de UPS.
12. El sindicato Teamsters dijo que el acuerdo le costaría a UPS alrededor de 30 mil millones de dólares adicionales durante los cinco años de vigencia del contrato. UPS declinó hacer comentarios sobre la estimación, pero dijo que detallaría sus estimaciones de costos cuando informe las ganancias del segundo trimestre el 8 de agosto.
Hora de publicación: 04-ago-2023